供电不足

供电不足

紧急情况部门和航空部门官员说,已经找到丹纳航空公司失事客机的黑匣子,交给警方以便调查。

对于这次坠机事故的原因,新华社驻拉各斯分社首席记者李怀林说,从目前掌握的情况看,机械故障的可能性比较大。这架飞机是属于尼日利亚丹纳航空公司的,这家航空公司一般没有新飞机,都是买别的国家淘汰的飞机,再加上维修方面不是很及时,所以故障率比较高。前几天刚发生了一架飞机因机械故障迫降的情况。

尼日利亚政府称雷达系统覆盖全国。不过,国营的电力企业运转不畅,机场公共供电时常中断,而备用柴油机有时难以正常运转,可能导致雷达系统暂时瘫痪。

坠机事故发生后,李怀林称,在尼日利亚最大城市拉各斯和首都阿布贾之间,大概有六七家航空公司在运营,一天估计有几十次航班,几乎每个航班都有中国人乘坐。从2005年到现在,中国人来尼日利亚比较多,坐飞机比较频繁,特别是乘坐拉各斯到阿布贾的航班。

尼日利亚的飞机总体上来说管理相对落后一些,飞机就像长途汽车,人们可以随时来随时上,甚至还有人在跑道上拦截飞机让它停下来然后登机。

赶往拉各斯展开事故调查的尼航空部长丝特拉·奥杜瓦-奥吉姆翁伊发表声明说,失事客机在距拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场大约20公里时,曾向塔台发出紧急状况信号,数分钟后,客机从雷达显示屏上消失。

据《纽约时报》报道,一名不愿透露姓名的尼日利亚军方官员表示,飞机在降落前曾与拉各斯地面控制中心联系,称飞机引擎发生问题。另据半岛电视台称,飞机可能是撞上了高压电线导致坠毁。

官方没有公布客机坠毁的原因。美联社报道,拉各斯3日天气晴朗无云。地面雷达失灵或许是导致坠机的原因。

目前发现的遇难中国人是根据中国公司的一些报告,才掌握到这些人是乘坐这次航班的。确定死亡的6名中国人为两女四男,有四人来自中国土木工程集团有限公司,其中有一名工作人员任职即将结束,正准备回国。中国驻尼使领馆已与在尼日利亚客机坠毁事件中遇难的6名中国人所在公司及家属取得联系,通报了相关情况。6名遇难者遗体目前尚未找到。

尼日利亚拥有近1.6亿人口,是非洲人口最多的国家,盛产石油,农业及矿产资源丰富。尼日利亚几乎没有完整的工业体系,绝大部分日用品都需要进口,市场容量大,商机无限。当地最大的挑战是没有可靠的电力供应,供电不足,就连政府机关也不例外。

据统计,目前中尼两国贸易额已突破100亿美元,中国对尼投资达到近80亿美元,有200多家中国公司和代表处在尼日利亚开展业务。在尼的中国人也已超过4万名。

李怀林说,中国人应该警惕,尼日利亚都是二手飞机,有的中国人乘坐飞机比较频繁,差不多每周或者几天就一个往返。因为很多中国公司在首都阿布贾和拉各斯都有工程项目和办公点,而尼日利亚又没有铁路,从阿布贾到拉各斯的公路路况不好。如果在中国1000多公里的距离,只要四个小时左右,但在尼日利亚需要一天多。公路上还经常遇到劫匪,非常不安全。(综合)

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